À l'occasion de la deuxième réunion du groupe de l'Alliance européenne des batteries, le vice-président de la Commission européenne chargé de l'union énergétique, Marek Šefčovič, a déclaré que la Slovaquie, où l'industrie automobile pèse lourd, avait intérêt à faire partie des efforts européens portant sur la production des batteries; puisque celles-ci feraient partie intégrante non seulement des voitures électriques, mais aussi de la future économie bas carbon. L'objectif des négociations était de consolider les engagements politiques des pays membres concernant la création de grandes usines de batteries sur le territoire européen, et d'identifier les moyens financiers pouvant soutenir le projet.
Marek Šefčovič signale que « À partir de 2025, le marché avec des batteries se situera annuellement aux environs de 250 milliards d'euros.
Et vu le fait que la Slovaquie fabrique un million de voitures chaque année et que dans 10 ans un tiers de tous les automobiles se verraient suréquipés de composants électriques, on devrait avoir pour l'ambition de fabriquer ces composants chez nous.
On s'attend à ce que le gouvernement, des instituts de recherche et des universités collaborent étroitement avec des entreprises automobiles en vue de mettre en oeuvre des stratégies pour pouvoir bénéficier de l'aide financière européenne ou de celle de l'État. La Banque européenne d'investissement veut également entrer en jeu. Dans les prochaines semaines elle va présenter son projet à cet égard.
« À l'avenir, l'Europe aura besoin de 10 à 20 grandes usines de batteries afin d'être en mesure de couvrir la future demande », a précisé monsieur Šefčovič.
Pour l'instant, si la production des voitures électriques se met en marche en Europe petit à petit, les sociétés automobiles sont encore obligées d'importer leur composant principal, la batterie, d'autres coins de la planète; et cela dure parfois jusqu'à 6 semaines.
