Selon les spécialistes, la Slovaquie devrait supporter sans problèmes le ralentissement global de la croissance économique grâce au lancement de la production de l'usine automobile Jaguar Land Rover à Nitra. La 4e usine automobile installée en Slovaquie avec ses centaines de sous-traitants devaient entraîner en avant l'économie slovaque même lors de temps difficiles. Cependant, la réalité est un peu différente….
Aux dires de l'analyste de la banque UniCredit Bank, Ľubomír Koršňák, la réalité est contraire et la nouvelle usine automobile, elle non plus, ne saurait pas protéger le secteur automobile slovaque face à l'abaissement de la demande et par contrecoup la production. De plus, les problèmes perdurent toujours bien qu'aient été enregistrés ces dernières semaines une augmentation de la vente des véhicules. Le mois d'octobre s'est révélé être meilleur au sein de l'UE s'affichant même en tête sur les dix dernières années durant lesquelles se sont vendues plus de 1million 180 mille nouvelles voitures dans l'UE. Cependant, la recrudescence des ventes n'a pas renforcé le carnet de commandes dans les usines automobiles et leurs sous-traitants installés sur le territoire slovaque. Selon les spécialistes, le problème pouvait être lié au réseau des fournisseurs de ces producteurs, qui perd sa compétitivité et il est même probable qu'il pourrait-être évincé du marché par la forte concurrence exercée par leurs homologues installés en Hongrie principalement.
En 2020, un investisseur sur deux s'attend à une fin des temps prospères. Par rapport au passé, les dirigeants des sociétés industrielles perçoivent l'acquisition de nouvelles commandes plus ardue et compliquée face à des négociations de plus en plus difficiles et dans ce contexte, une société sur trois envisage un licenciement de personnel. A l'heure actuelle, 600 sociétés allemandes emploient en Slovaquie 140 mille de personnes. Théoriquement, l'usine automobile allemande installée à Bratislava pourrait être en mesure l'an prochain d'embaucher de nouveaux employés. Tout dépendra de la décision qui sera prise par le consortium allemand quant à la construction de sa nouvelle usine en Turquie où il déplacerait la production des véhicules Volkswagen Passat et Škoda Superb de Slovaquie. La décision finale devrait en être annoncée d'ici la fin de cette année.
En tout cas, les investisseurs allemands sont toujours optimistes et n'envisagent pas une altération de la situation économique en Slovaquie. A noter qu'aux dires de Markus Halt, porte-parole de la Chambre de commerce slovaco-allemande, la prévision de la survenance d'une crise en 2020 n'est pas envisagée et la plupart des investisseurs allemands comptent réaliser les nouveaux investissements en Slovaquie.
