L'interdiction de la vente de véhicules à moteur à combustion interne dans l'Union européenne à partir de 2035 représente une opportunité pour la Slovaquie, mais aussi des complications.
Comme Viktor Marušák, secrétaire général de l'Association de l'industrie automobile slovaque, l'a déclaré, il est nécessaire de soutenir la transition vers la mobilité électrique dans toute l'Union, non seulement en soutenant les ventes, mais aussi aider l'industrie, en particulier les petites entreprises qui ne savent pas se transformer ou qui ne disposent pas de capitaux suffisants pour cette transformation. Il a mentionné les retards extrêmes dans la délivrance des autorisations nécessaires à l'approbation de nouveaux investissements, des capacités encore insuffisantes pour l'élimination écologique des déchets industriels, le soutien limité aux employés en cas de réduction de travail, ou le temps d'attente extrêmement long pour la délivrance des autorisations de travail pour les étrangers.
Les constructeurs automobiles eux-mêmes, ainsi que leurs fournisseurs, sont conscients des changements à venir et s'y préparent. Beaucoup d'entre eux initient eux-mêmes une transition plus précoce de leur propre production vers un transport sans émissions, mais le problème peut survenir avec des fournisseurs plus petits. Il se peut qu'ils ne disposent pas de fonds pour remplacer l'équipement.
C'est ici qu'un soutien de l'Etat serait le bienvenu. Selon Viktor Marušák, il faut tenir compte du fait que certaines entreprises ne pourront pas faire la transition vers l'électromobilité de masse et disparaîtront.
