Selon l'Association de l'industrie automobile, la Slovaquie continue d'être le leader mondial de la production de véhicules. Selon des résultats préliminaires, 184 véhicules ont été produits pour mille habitants en 2022. Les constructeurs automobiles slovaques ont produit environ un million de voitures en 2022, ce qui représente une baisse de moins de 5 % par rapport à l'année précédente. En 2023, selon les estimations, la production se poursuivra au niveau d'environ un million de voitures.
La part des ventes de la production automobile a atteint 50,3 % des ventes de la production industrielle totale de la Slovaquie. L’automobile représentait plus de 42 % des exportations totales du pays. Le nombre d'employés dans ce secteur a augmenté de plus de 10 000 employés, l'emploi direct a atteint le niveau de 176 000 employés, totalisant 261 000 employés.
« Compte tenu de la période sans précédent derrière nous, nous pouvons considérer ces résultats comme extrêmement satisfaisants, malgré des obstacles difficiles, l'industrie automobile slovaque reste stable », a évalué le président de l'Association de l'industrie automobile, Alexander Matušek.
Selon lui, les principaux défis en 2023 continueront d'inclure la poursuite de la transformation verte de la Slovaquie, non seulement du point de vue du transport routier, mais aussi de la production. En outre, l'ensemble de l'économie européenne sera confronté à des risques, parmi lesquels l'incertitude dans le domaine des prix et de la disponibilité de l'énergie, la pénurie persistante de certains composants, mais aussi la crise qui se profile.
Même en 2023, la situation compliquée dans le domaine de la main-d'œuvre persistera. « La situation de la main-d'œuvre disponible n'est toujours pas optimale. Nous aurons besoin de plusieurs changements dans le domaine de la politique migratoire, ce qui nous aidera à attirer suffisamment de travailleurs de pays tiers pour notre production. Nous considérons important de souligner que ces employés sont nettement plus chers pour les entreprises que les Slovaques. Cependant, ils sont la seule option pour assurer une production fluide », a ajouté le président de l'Association de l'industrie automobile.
« Je ne vois pas d'alternative à l'électromobilité avant 2030 », déclare le président Matušek, à propos des transports verts et de l'avenir des voitures. Il souligne la part actuellement négligeable des véhicules à hydrogène, les carburants de synthèse n'apparaissant même pas encore dans les statistiques.
