L'annulation des trains IC est liée à l'introduction des trains express qui circuleraient désormais toutes les heures, alors qu'aujourd'hui un train circulait entre l'ouest et l'est toutes les deux heures. La fréquence des trains serait plus élevée, trains qui ne seraient d'ailleurs pas aussi bondés qu'aujourd'hui. C’est ce qu’a déclaré la porte-parole du ministère des Transports. Petra Poláčiková réagissait aux critiques du parti d'opposition Slovaquie progressiste (PS) concernant l'annulation des trains IC. Le ministère souligne que contrairement aux IC, les express s'arrêtent également dans d'autres gares, ce changement profite donc à un plus grand groupe de passagers. « Les trains IC n'étaient pas rentables chaque année et leur taux d'occupation n'était que d'environ 50 %. Si nous demandons à l'État de se comporter comme un gestionnaire raisonnable, c'est une des étapes pour le devenir, a déclaré la porte-parole Poláčiková. Le parti PS critique la prolongation de la durée la plus courte de la liaison ferroviaire entre Bratislava et Košice et a appelé le ministre des Transports Jozef Ráž (candidat du Smer-SD) à annuler la perturbation des trains IC. Le président du club parlementaire PS, Martin Dubéci, a annoncé que le parti lancerait une pétition pour la préservation de ces trains dans les prochains jours.
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